Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

Оглавление

Сегодня - 05.04.2020 - решил поменять название ЖЖ. Заметки звучит не так пафосно, как инструкции. Черновиков инструкций полно, только не хватает времени их оформить... Еле нашел где меняется название. В настройках в оформлении. Кто бы мог подумать?

© Сегодня - первый день всей твоей оставшейся жизни

* * * 
— Фуу, жара, отстой!
— Ну, и хорошо, лето же.
— А теперь холодно, фуу!
— Так здорово, не жарко.
— Бее, понедельник, на работу опять!
— Отлично! Денег заработаешь!
— Утопите кто-нибудь эту жизнерадостную тварь!
— Ура! Ура! Мы идем нырять!

© Фрэнк МакКинни Хаббард
Не принимайте жизнь слишком серьёзно: вам из неё живым всё равно не выбраться

© М. Лабковский:
...наш идеальный партнёр - человек, который подходит нам по запаху, температуре тела и сексуальным привычкам.

© Неизвестный автор:
Из всех праздников самый главный - это Жизнь! И праздновать его нужно каждый день!

* * * 
Очень хочу, чтобы судьба взяла меня за волосы и прямо мордой — в счастье, в счастье, в счастье!

© Х/ф "Driver" 1978
- я занимаюсь такой работой, которую непросто найти
- это зависит от того, что ты ищешь?
- от того, что ты из себя представляешь.


© Ежи Лец:
«В природе ничего не пропадает, кроме исполнившихся надежд».


© Неизвестный:
Не тяжкий труд, а мысли ход
Определяет ваш доход!


© Вы не ошибетесь, если поступите правильно. Марк Твен

© Technology is dominated by two types of people: those who understand what they do not manage and those who manage what they do not understand ~Archibald Putt. Ph.D Источник: http://www.softpanorama.org/People/Gurtyak/

Вольный перевод: Технология господствует над двумя типами людей: те, кто понимает, чем они не управляют, и те, кто управляет тем, чего они не понимают.
Арчибальд Путт. Кандидат наук


© Если системой безопасности неудобно пользоваться, люди просто ею будут пренебрегать.
Саймон Годжкинсон, директор по информационной безопасности, BP


© Единственное, что я узнал в вербовке - никто не тратит на вас время, если ваше предложение / письмо / услуга не ясны сразу.
Единственное, что я узнал в университете, - это то, как написать текст, который никто не будет читать.


© С точки зрения пчелы, она просто живёт своей жизнью, и только пасечник знает, что на самом деле она собирает для него мёд. Но пчела никогда не поймёт это, потому что пасечник выходит за пределы её масштабов мышления.


При освоении нового аппаратного и программного обеспечения всегда есть какие-то тонкости, которые не описаны ни в одном Руководстве пользователя либо набраны таким мелким шрифтом, что на них и не обратишь внимание. Также есть операции, которые делаешь не часто, но опыт, полученный при их прохождении, не хочется потерять. Возможно, где-то в сети уже есть у кого-то что-то подобное, но ... все-таки это сильно ускоряет для меня решение поставленных задач.

Изначально блог задумывался как место хранения именно утилитарных записей по трудовой деятельности
Но постепенно захотелось в него добавлять и интересное, найденное на просторах Интернет. Получилось что-то вроде закладок или списка избранного...

Я пытался вести страницы оглавлений по нижеприведенным тематикам, но... времени иногда не хватает, поэтому, мне кажется, лучше использовать не оглавления, а теги (tag) справа - метки ЖЖ. По ним легко можно найти нужную информацию.

p.s. По поводу дружбы в ЖЖ - не обижайтесь, но то, как понимает ЖЖ дружбу, немного отличается от моего "советского" понимания. Мне кажется, лайки - все-таки лучше отражают то, что нравится в ЖЖ, чем само добавление в друзья. Но не подумайте, я действительно признателен всем, кто добавил или добавляет меня в друзья на ЖЖ.


VMware & VMware
Apple & Apple
Cisco & Cisco
Microsoft. Часть №1 (Серверная) Microsoft. Часть №2 (Клиентская)
Microsoft. Часть №1 (Серверная)
Microsoft. Часть №2 (Клиентская)

NetApp & NetApp
Veeam & Veeam

Acer
ASUS
Dell
GigaByte
HP
Intel
Zalman

Автомоделирование. Scale models 1:43

Lego Creative Technic WorkShop

Здоровье

Интернет
Информационная безопасность

Короткометражки / Приколы / Юмор / Кино
Список фильмов, которые стоит посмотреть

Компьютерные комплектующие

Музыка / Music

Облака
Сети
Сервисные программы
Шифрование

Разное. Без названия
Фразочки...



HTML. Примеры для LiveJournal

Опыт Одного Javascript


Блоги по интересующей меня тематике: (Спасибо всем, кто их ведет!)

  1. Блог Игоря Шаститко https://iwalker2000.com/
  2. Блог Александра Баженова о VMware Horizon 7 medium.com
  3. Развертывание VMware Virtual SAN medium.com
  4. Блог Евгения Пономаренко из Казахстана Jabuin Step-By-Step - как ставить и конфигурить различный нетривиальный софт без чтения тысяч страниц мануалов
  5. Заметки о Windows и других программных продуктах Microsoft...
  6. Блог Записки виртуального админа Антона Жбанкова и Константина Введенского
  7. Алексей Богомолов (Alexx). Блог, целиком и полностью посвященный продуктам компании Microsoft. В основном речь будет идти про системы корпоративных коммуникаций на базе Exchange Server.
  8. VMware VI Wiki - информация по работе с VMware Virtual Infrastructure, т.е. таким продуктам как VMware ESX \ ESXi, VMware Virtual Center, VMware Consolidated Backup и сопутствующим.
  9. Готовимся к сертификации Cisco. Материалы CCNA на русском.
  10. PACKETTRAIN.NET. Анализ сетевого трафика. Vladimir Gerasimov. Network Engineer, Wireshark Network Analyst at Profitap

А Сережа - молодец!

VMware. ЦОД с самоавтоматизацией на основе модуля ИИ и машинного обучения

Project Magna - платформа VMware нового поколения для ЦОД с самоавтоматизацией, использующая обучение с самонастройкой для виртуальной инфраструктуры. Project Magna предоставляет возможность непрерывной оптимизации настроенных основных показателей производительности с учетом динамичности традиционных и современных приложений.



Источник:


https://www.vmware.com/ru/products/magna.html

Gartner. Топ-10 тенденций, влияющих на инфраструктуру и эксплуатацию в 2020 году

rus small-1gartner logo
Сегодня инфраструктура повсюду, и темпы изменений в инфраструктуре и эксплуатационной деятельности будут только увеличиваться в 2020 году и далее, поскольку руководители ИТ-отделов сталкиваются с растущим давлением, требующим быстрого развертывания, управления и управления динамическими средами приложений.

Вот топ-10 тенденций, на которых должны сосредоточиться лидеры инфраструктуры и эксплуатационной деятельности, чтобы не только внедрять изменения, но и стимулировать изменения.



Картинка с русскими заголовками (кликабельно):

rus small-1

Английский вариант в виде картинки:
Gartner Top 10 Trends Impacting Infrastructure and Operations for 2020

3D. BIM – цифровой двойник объекта строительства

BIM (Building Information Modeling) - технология информационного моделирования в сфере строительства.

Как цифровая презентация физических и функциональных характеристик объекта, BIM учитывает не только пространственные показатели (ширину, глубину и высоту), но также время (4D) и стоимость (5D) строительства. Объект проектируется как единое целое, изменение одного параметра автоматически меняет связанные с ним параметры и объекты, включая не только чертежи и спецификации, но и календарный график. Общий ресурс знаний об объекте – надежная основа для принятия решений в течение всего времени существования здания: от концепции до сноса.

BIM моделирование в Revit (бесплатный курс от Алексея Меркулова):



18 уроков

4 часов видео



Источник:
Деревянные многоэтажки, небоскреб за 1,5 года, роботы-строители и дроны-прорабы

ИБ. Прогнозы на 2020

ugrozy-prognozy.png


Цитата:

В целом год не принес поражающих воображение прорывов – мы не колонизировали Марс и не создали полностью независимый от человека искусственный интеллект. Но при этом технологии стали массовыми, «цифра» начала уверенно проникать в нехарактерные ранее области. И при таких космических темпах развития рынка – особенно в части IoT и интернет-сервисов – производители и регуляторы не успевают с защитой.

Да, ИБ-решения тоже активно развиваются, но не становится меньше ни уязвимостей, ни угроз – просто потому, что по экспоненте растут объемы данных.

Но хорошая новость в том, что цифровая грамотность пользователей будет неизбежно расти: потребность созрела на волне участившегося мошенничества и будет только усиливаться. И это безусловно положительный тренд. Дело за профессиональным сообществом: IT-компаниям стоит вкладываться в просветительские проекты, ИБ-специалистам в других бизнесах – не жалеть времени на обучение коллег.


Даже и добавить от себя нечего...

Источник:
https://searchinform.ru/blog/2019/12/27/ib-itogi-2019-god-utechek-i-socinzhenerov/

В Сети нашли доступы к управлению сигнальными огнями для самолетов – Vice

В Сети нашли доступы к управлению сигнальными огнями для самолетов

ИБ-эксперт обнаружил на нескольких высотных объектах в Северной Америке ошибки в конфигурации систем освещения, которое предупреждает самолеты о препятствиях. Любой интернет-пользователь мог перехватить управление, выключить огни – и спровоцировать авиакатастрофу.

https://telegra.ph/file/dd18a9ead321dff32f1d9.jpg

Независимый исследователь в области безопасности Амитай Дэн нашел незащищенные панели управления сигнальным светом в одном из поисковиков по «умным» устройствам, пишет Vice. Из-за несовершенства системы авторизации доступ к управлению панелями был открыт для всего Интернета.

Нашлось по меньшей мере 46 уязвимых систем, судя по IP-адресам, расположенных на объектах в штате Балтимор, в Тасколе (Иллинойс), Декейтере (Техас), а также в Онтарио, Канада. Некоторые из них могли управлять освещением на вышках сотовой связи.

Эксперт сообщил о находке в Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США и производителю скомпрометированных систем, компании Dialight. По словам Дэна, предупреждать о проблеме пришлось дважды: в мае и в августе 2019 года.

В августе в FAA заявили журналистам, что проверяют сообщения об уязвимости. При этом подчеркнули, что могут лишь давать рекомендации по защите систем сигнального освещения, но не вправе требовать их исполнения на негосударственных объектах. Однако в ноябре Управление публично отчиталось о проблеме и сообщило Дэну, что, учитывая ее серьезность, берет ситуацию под свой контроль.

В то же время в Dialight заявили, что проблема возникла по вине некоторых клиентов: они отказались использовать оборудование, предоставляемое компанией, и развернули системы управления сигнальным светом на своей инфраструктуре. В результате операторы систем не могли проводить мониторинг их защиты и общего состояния. После обращения от Дэна и FAA компания связалась с этими клиентами и помогла перенастроить системы с учетом требований безопасности.

Также Dialight выпустила обновление, в котором появилась система авторизации для всех новых продуктов, чтобы проблема не повторилась.


Источник:
https://telegra.ph...

iFA W50. Чертежи общего вида

ifa-logo IFA (Industrieverband Fahrzeugbau)

W_50_L_Blau

Грузовик IFA W50 производился автопроизводителем Industrieverband Fahrzeugbau (IFA) между 1965 и 1990 годами. ИФА - это аббревиатура Индустриального объединения автомобилестроителей ГДР.

logo Germany VEB IFA Automobilwerke Ludwigsfelde (Людвигсфельд).






ALLRADGETRIEBENER DREISEITENKIPPER
Der Dreiseitenkipper mit Allradantrieb ist bestimmt für den schweren Einsatz auf Baustellen und in der Landwirtschaft. Besonders hervorragende Gelände-eigenschaften zeichnen dieses robuste Fahrzeug aus.
1. Luftfilter (Vor- und Hauptfilter)
2. Hydrolenkung
3. Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor 125 PS
4. Schraubabsperrventil für Hydraulik der Kipp-vorrichtung
5. Luftdruckbremsanlage
6. Umschaltventil für die Kipp-Pritsche und Kipp-anhänger
7. Kipplagerwelle
8. Hydraulik-Hubzylinder
9. Schwenklagerverschlub
10. Rückwand
11. Verriegelungsbolzen und hinteres Kipplager
12. Ölbehälter für Kipphydraulik
13. Kraftstoffbehälter
14. Verteilergetriebe
15. Starterbatterie
16. Hintere Gelenkwelle
17. Über Seilzug ausschwenkbare Reserveradhalterung mit Reserverad
18. Ölbehälter für Lenkhilfe
19. Vorderachse mit Antriebswelle
20. Differentialgetriebe an der Hinterachse
21. Schluβquerträger mit Anhängerkupplung

Самосвал с полным приводом с трехсторонней разрузкой
Самосвал с трехсторонней разгрузкой с полным приводом предназначен для интенсивного использования на строительных площадках и в сельском хозяйстве. Надежность этого автомобиля подтверждают особенно выдающиеся внедорожные характеристики.
Обозначения:
1. Воздушный фильтр (фильтр предварительной/грубой очистки и главный фильтр)
2. Усилитель руля
3. Четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель 125 л.с.
4. Винтовой запорный клапан гидравлики опрокидывающего устройства
5. Пневматическая тормозная система
6. Реверсивный (переключающий) клапан для самосвала и прицепа
7. Шарнирная опора опрокидывающего устройства
8. Подъемный гидравлический цилиндр
9. Поворотный подшипник
10. Задняя стенка
11. Стопорный болт и задняя шарнирная опора
12. Масляный бак гидравлики опрокидывающего устройства
13. Топливный бак
14. Раздаточная коробка
15. Стартерная батарея
16. Задний вал отбора мощности
17. Крепление запасного колеса
18. Масляный бак гидроусилителя руля
19. Привод переднего моста
20. Дифференциал заднего моста
21. Сцепное устройство (ригель)

W50 был самым распространенным грузовиком из бывшей ГДР. Существовало порядка 60 различных модификаций этого грузовика (например, самосвал, трактор, военная и пожарная версия, краны, строительные и другие спецавтомобили). В дополнение к стандартной кабине (две двери, два сиденья) существовали версии с удлиненной кабиной (две двери, четыре сиденья и четыре двери - два сиденья и двухъярусные кровати) и две версии на 6 и 10 человек (использовались как пожарные машины).

Завод, выпускавший данные грузовики, находился в городе Людвигсфельде, отсюда и литера L в индексе модели.

Литера W обозначала (город Werdau),
50 — грузоподъемность в центнерах (50 центнеров или 5000 кг, то есть 5 тонн).

Машина серийно оснащалась рядным дизельным четырёхцилиндровым мотором мощностью 125 л. с. при 2300 об/мин.



У W50L имелось два варианта базы:
короткая длиной 3200 мм и
длинная — 3700 мм соответственно.

Некоторые модификации имели полный привод - т.е. были повышенной проходимости.

Автокран на базе W50L имел допустимую грузоподъёмность 10 тонн.

TAKRAF_ADK_70_and_LIAZ_crane_Trucks ADK_70_vorn



В варианте автопоезда допустимая нагрузка на седло составляла 16 тонн.

Источник:
https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/393616
Фото - из сети Интернет:
http://storm.oldcarmanualproject.com/ifaw501973.htm
https://www.maz-online.de/Lokales/Bildergalerien-Region/2017/5/4.IFA-Treffen-in-Ludwigsfelde#chart=14
https://www.maz-online.de/Lokales/Teltow-Flaeming/Ludwigsfelde/Ludwigsfelde-Husarenritt-von-Budapest-macht-IFA-Mann-Michael-Primus-beruehmt
https://picclick.de/KFT-Heft-9-September-1965-IFA-DDR-Barkas-264274263323.html
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:IFA_W50_Mobile_Crane,_Barth_Germany_-_Flickr_-_sludgegulper.jpg
http://e-wiki.org/ru/images/IFA_W50_facebook
http://e-wiki.org/ru/images/IFA_W50_wikipedia

См.также:
ADK-70. Автокран на базе W50L


10 steps to cyber security - NCSC

10 шагов к кибербезопасности

0(1).pngРуководство о том, как организации могут защитить себя в киберпространстве, включая 10 шагов к кибербезопасности.

Режим управления рисками

Почему определение и распространение информации о режиме управления информационными рисками в вашем Совете является центральным элементом общей стратегии вашей организации в области кибербезопасности.

Безопасная конфигурация

Наличие подхода к определению базовых технологических сборок и процессов для обеспечения управления конфигурацией может значительно повысить безопасность систем. Вам следует разработать стратегию удаления или отключения ненужных функций из систем и быстрого устранения известных уязвимостей, обычно с помощью исправлений. Невыполнение этого требования может привести к увеличению риска компрометации систем и информации.
Collapse )



Вернуться на стартовую страницу https://bga68.livejournal.com
 

Veeam. Защита данных в цифрах «для чайников»®

veeam logo

Англ.вариант (оригинал):

en

В книге:

■ Что означают такие технические показатели, как целевая точка восстановления (RPO), целевое время восстановления (RTO) и соглашение о гарантированном уровне обслуживания (SLA);
■ Как использовать операционные показатели и современные технологии и превратить проблемы в прибыль;
■ Как достичь нужного результата при использовании показателей окупаемости инвестиций (ROI) и совокупной стоимости владения (TCO).

Машинный перевод на русский:

ru