Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Оглавление

Сегодня - 05.04.2020 - решил поменять название ЖЖ. Заметки звучит не так пафосно, как инструкции. Черновиков инструкций полно, только не хватает времени их оформить... Еле нашел где меняется название. В настройках в оформлении. Кто бы мог подумать?

© Сегодня - первый день всей твоей оставшейся жизни

* * * 
— Фуу, жара, отстой!
— Ну, и хорошо, лето же.
— А теперь холодно, фуу!
— Так здорово, не жарко.
— Бее, понедельник, на работу опять!
— Отлично! Денег заработаешь!
— Утопите кто-нибудь эту жизнерадостную тварь!
— Ура! Ура! Мы идем нырять!

© Фрэнк МакКинни Хаббард
Не принимайте жизнь слишком серьёзно: вам из неё живым всё равно не выбраться

© М. Лабковский:
...наш идеальный партнёр - человек, который подходит нам по запаху, температуре тела и сексуальным привычкам.

© Неизвестный автор:
Из всех праздников самый главный - это Жизнь! И праздновать его нужно каждый день!

* * * 
Очень хочу, чтобы судьба взяла меня за волосы и прямо мордой — в счастье, в счастье, в счастье!

© Х/ф "Driver" 1978
- я занимаюсь такой работой, которую непросто найти
- это зависит от того, что ты ищешь?
- от того, что ты из себя представляешь.


© Ежи Лец:
«В природе ничего не пропадает, кроме исполнившихся надежд».


© Неизвестный:
Не тяжкий труд, а мысли ход
Определяет ваш доход!


© Вы не ошибетесь, если поступите правильно. Марк Твен

© Technology is dominated by two types of people: those who understand what they do not manage and those who manage what they do not understand ~Archibald Putt. Ph.D Источник: http://www.softpanorama.org/People/Gurtyak/

Вольный перевод: Технология господствует над двумя типами людей: те, кто понимает, чем они не управляют, и те, кто управляет тем, чего они не понимают.
Арчибальд Путт. Кандидат наук


© Если системой безопасности неудобно пользоваться, люди просто ею будут пренебрегать.
Саймон Годжкинсон, директор по информационной безопасности, BP


© Единственное, что я узнал в вербовке - никто не тратит на вас время, если ваше предложение / письмо / услуга не ясны сразу.
Единственное, что я узнал в университете, - это то, как написать текст, который никто не будет читать.


© С точки зрения пчелы, она просто живёт своей жизнью, и только пасечник знает, что на самом деле она собирает для него мёд. Но пчела никогда не поймёт это, потому что пасечник выходит за пределы её масштабов мышления.


При освоении нового аппаратного и программного обеспечения всегда есть какие-то тонкости, которые не описаны ни в одном Руководстве пользователя либо набраны таким мелким шрифтом, что на них и не обратишь внимание. Также есть операции, которые делаешь не часто, но опыт, полученный при их прохождении, не хочется потерять. Возможно, где-то в сети уже есть у кого-то что-то подобное, но ... все-таки это сильно ускоряет для меня решение поставленных задач.

Изначально блог задумывался как место хранения именно утилитарных записей по трудовой деятельности
Но постепенно захотелось в него добавлять и интересное, найденное на просторах Интернет. Получилось что-то вроде закладок или списка избранного...

Я пытался вести страницы оглавлений по нижеприведенным тематикам, но... времени иногда не хватает, поэтому, мне кажется, лучше использовать не оглавления, а теги (tag) справа - метки ЖЖ. По ним легко можно найти нужную информацию.

p.s. По поводу дружбы в ЖЖ - не обижайтесь, но то, как понимает ЖЖ дружбу, немного отличается от моего "советского" понимания. Мне кажется, лайки - все-таки лучше отражают то, что нравится в ЖЖ, чем само добавление в друзья. Но не подумайте, я действительно признателен всем, кто добавил или добавляет меня в друзья на ЖЖ.


VMware & VMware
Apple & Apple
Cisco & Cisco
Microsoft. Часть №1 (Серверная) Microsoft. Часть №2 (Клиентская)
Microsoft. Часть №1 (Серверная)
Microsoft. Часть №2 (Клиентская)

NetApp & NetApp
Veeam & Veeam

Acer
ASUS
Dell
GigaByte
HP
Intel
Zalman

Автомоделирование. Scale models 1:43

Lego Creative Technic WorkShop

Здоровье

Интернет
Информационная безопасность

Короткометражки / Приколы / Юмор / Кино
Список фильмов, которые стоит посмотреть

Компьютерные комплектующие

Музыка / Music

Облака
Сети
Сервисные программы
Шифрование

Разное. Без названия
Фразочки...



HTML. Примеры для LiveJournal

Опыт Одного Javascript


Блоги по интересующей меня тематике: (Спасибо всем, кто их ведет!)

  1. Блог Игоря Шаститко https://iwalker2000.com/
  2. Блог Александра Баженова о VMware Horizon 7 medium.com
  3. Развертывание VMware Virtual SAN medium.com
  4. Блог Евгения Пономаренко из Казахстана Jabuin Step-By-Step - как ставить и конфигурить различный нетривиальный софт без чтения тысяч страниц мануалов
  5. Заметки о Windows и других программных продуктах Microsoft...
  6. Блог Записки виртуального админа Антона Жбанкова и Константина Введенского
  7. Алексей Богомолов (Alexx). Блог, целиком и полностью посвященный продуктам компании Microsoft. В основном речь будет идти про системы корпоративных коммуникаций на базе Exchange Server.
  8. VMware VI Wiki - информация по работе с VMware Virtual Infrastructure, т.е. таким продуктам как VMware ESX \ ESXi, VMware Virtual Center, VMware Consolidated Backup и сопутствующим.
  9. Готовимся к сертификации Cisco. Материалы CCNA на русском.
  10. PACKETTRAIN.NET. Анализ сетевого трафика. Vladimir Gerasimov. Network Engineer, Wireshark Network Analyst at Profitap

Экскаватор Э-652 (ЭО-4111)

Экскаваторы Э-652 начали выпускаться на Ковровском экскаваторном заводе с 1956 года. Ковров, Владимирская обл. ОАО "Экскаваторный завод "Ковровец". Кратко - КЭЗ.
Модель Э-652 являлась модернизацией модели Э-651. В начале 1970 года экскаваторы Э-652Б начали выпускать на Донецком экскаваторном заводе. В 1980-х годах завод начал выпуск тросовых экскаваторов (в 4 комплектациях) на гусеничном ходу марки ЭО-4112А, пришедших на смену первым моделям (Э-652Б и ЭО-4111). Хотя в разных источниках попадается информация о том, что ЭО-4112А не существовало, а была сразу модель ЭО-4112В.


Навесное оборудование - грейфер


Навесное оборудование - драглайн

Навесное оборудование - обратная лопата


Навесное оборудование - прямая лопата


См.также:
screenShot
Автор фотографий - Евгений Шиперко


Драглайны Э-652 на расчистке балки Баланешты (Э-652 с 54 сек)


Загрузка с помощью Э-652 самосвалов КрАЗ-256.

В чём сложность поддержки большого проекта? (Баян с продолжением)

Есть много умных книжек о коммуникациях и коммуницирующих.
ЭТО происходит абсолютно во всех сферах жизни.
Проекты. Большие и маленькие.
Люди. Гениальные и мелкие.
Намного лучше себя чувствуешь, когда понимаешь, что ЭТО не только в моей жизни происходит.
Приходит на ум только:
Кто в армии служил, тот в цирке не смеется...
Из песни слов не выкинешь...
Кто в лес, а кто по дрова...
В огороде бузина, а в Киеве - дядька...
И другие подобные шедевры народного творчества.

Сие творение нашлось на необъятных просторах.
Уже трудно установить источник.
Эта ветка вариаций темы мне понравилась больше других.
Еще раз - про т.н. тыжпрограммистов.
В ЖЖ по моим тегам тыжпрограммист можно отыскать еще несколько постов.
Чуть-чуть убрал сложность восприятия Пикабу. Сорри.
Итак.

В чём сложность поддержки большого проекта? (Баян с продолжением)
shadow1024 (https://pikabu.ru/story/v_chem_slozhnost_podderzhki_bolshogo...)
28 октября 2016 в 14:20

Маркетолог спрашивает программиста: в чём сложность поддержки большого проекта?

Программист: ну представь, что ты писатель и поддерживаешь проект “Война и мир”.
У тебя ТЗ — написать главу как Наташа Ростова гуляла под дождём по парку.
Ты пишешь “шёл дождь”, сохраняешь, вылетает сообщение об ошибке “Наташа Ростова умерла, продолжение невозможно”.
Почему умерла?
Начинаешь разбираться.
Выясняется, что у Пьера Безухова скользкие туфли, он упал, его пистолет ударился о землю и выстрелил в столб, а пуля от столба срикошетила в Наташу.
Что делать?
Зарядить пистолет холостыми?
Поменять туфли?
Решили убрать столб.
Получаем сообщение “Поручик Ржевский умер.”
Выясняется, что он в следующей главе облокачивается о столб, которого уже нет...

rol_foster: Сегодня полдня искали ошибку, из-за которой, образно говоря, у Наташи при прогулке с Пьером падают трусы.
Одна из функций программы делает то, что делать не должна.
Откатили на вчера - трусы на месте.
Перелопатили весь код обновления, там вообще ни трусов, ни Наташи, ни даже Ржевского, тупо красят дом Болконских.
Чуть ли не пошагово разбираем - все нормально.
Но трусы падают.
И, чтобы найти причину, придется перелопатить весь код, а это недели две минимум.
В общем, начальник задумчиво посмотрел на девушку и волевым решением выдал Наташе подтяжки.

VantalaD: Главное не забывать писать к костылю комментарии. Типа "этот костыль здесь не просто так, он трусы держит".
А то ведь как бывает, проходит время и кто-то спохватывается "какие нафиг подтяжки на Наташе, если она в трусах ? Уберите этот бред из романа."
Убираем, сохраняем - и вуаля "Война и мир" плавно превращается в "20000 лье по водой". А разработчик сидит, и челюсть от пола отлепить пытается

leanu: Работаю в техподдержке.
Большой проект, уже лет надцать на рынке, но клиенты и фирма в США, и лень объяснять что делает в итоге продукт, так как сам за столько лет не понял (но когда что-то идет не так - спрашивают меня). И приходит баг от клиента на немного старой версии, уже более полугода как прекратили поддерживать, но и нах%й не пошлешь.
Сама ситуация странная, компонент - чертовски стабильный, и тут такое. Ищу в сорцах откуда вылетает ошибка. И вот (код замазал на всякий пожарный):

Иллюстрация к комментарию

MrGrey: ну хоть if есть. проверка на жопу так сказать )

F1lOSOFF: Хорошее сравнение. Особенно если вспомнить, что поручик Ржевский не является персонажем Войны и мира в принципе.

AWer: просто реюзнули код из другого проекта, причём копи-пастой.

vxm9: Это костыль с одной из предыдущих версий

nezamedlitel: А могли бы выпустить в таком виде, и сказать, что падающие трусы - это фича. Или Пасхалка.

ivandolgs: Это продолжение...

AWer: класс! костыли и велосипеды - наше всё!

Abraziff: Ну это же явно говнокодеры. Нормальный код пишется таким образом, чтобы не возникало трудностей с пересечением разных элементов.
Словами поста пример: "хотел облокотиться на столб, проверил, есть ли столб" итд итп.

geeeee: Эти проверки могут сильно нагружать систему. Если прога маленькая, то незаметно, но если большой проект будет перед каждым действием чекать, то он станет работать в 2 раза медленнее.

Ozonar: Эти проверки можно делать перед релизом. Юнит тесты называются

Frag: Ага, если нет столба, то вкопать

mae5tr0: А для начала создадим фабрику.

vnm1: по производству столбов

AWer: Отдельные фабрики для всех типов сущностей: для столба, для лопаты, для фундамента. Ну и для Наташи Ростовой, конечно тоже.

ivandolgs: А фабрику фабрик кто будет создавать?
И создателя фабрик надо назначить.

AWer: а для фабрик у нас будет Билдер!
а чтобы он был вкурсе некотороых событий, он будет context events aware.
вот так и появляются такие изварщения как ContextEventsAwareFactoryBuilder и их реализации под каждую сущность.

f3681: Автор Java, перелогиньтесь

factim: Если нечем вкопать, то запустить нейросеть на выбор наилучшей подходящей модели лопаты.

Oxycodone: выпадает критическая неудача
и нет не только столба, но и персонажа, и самого романа, вообще ничего нет!
программа крашится.

Alekseyvik2404: Именно. У нас вообще для исправления подобных ситуаций каждый пишет свой кусок и отвечает, чтобы всегда была возможность связи с другим.
Вот если чужой кусок надо править...

nakoryak: Хороший проект, тесты писать конечно не будем!

ZlodeyBarmaley: Вы случаем не разработчик ГИС ЖКХ?

BvzAfvbkbz: Распечатаю, повешу над рабочим местом )))


Автомобильные краны Минского автомобилього завода

1:43. КрАЗ-257 Шасси

КрАЗ эмблема
Для автомобильных кранов завод в Кременчуге разработал / начал изготавливать в конце 50-х - начале 60-х специальную усиленную раму для своей продукции. Это считается чуть ли не единственный в истории (не только в СССР) случай, когда завод, производящий базовое шасси, осуществил такую доработку. Обычно этим занимались заводы, которые устанавливали спец.оборудование в т.ч. крановое. Шасси присваивался по одним источникам индекс КрАЗ-257КI, а по другим - КрАЗ-257К1. Это шасси отличалось от основной модели (КрАЗ-257Ш) меньшей длиной - 8805 мм.

Хотя, справедливости ради, расчеты по чертежам показывают, что рама имела длину 8265 мм.

Эта цифра складывается из переднего свеса 1005 мм + базы 5050 мм + базы тележки 1400 мм и заднего свеса 810 мм (такой же, как на КрАЗ-256Б1).

В этом случае рама КрАЗ-257К1 не выходила за габариты рамы неповоротной 162-201Г (ист.: Автомобильный кран К-162. Каталог деталей и сборочных единиц К-162КД. Январь 1973. Внешторгиздат. Изд. №2697М, с. 6, рис. 4). При длине 8805 мм рама выступала бы назад за габариты К-162.

shassi kraz-257

Схема КрАЗ-257Ш/257КI. Прим.: схема содержит ошибки в представленных цифрах. Так, например, база автомобиля - не 4880 мм, а 5050 мм; передний свес - не 1015 мм, а 1005 мм.

КрАЗ-257 шасси, 6х4, с дизельным двигателем ЯМЗ-238 М2.

Габаритные размеры, мм:  
длина 9 660
ширина 2 650
высота 2 665
Число мест 3
Грузоподъемность, кг 12 000
Масса в снаряженном состоянии, кг 11 130
Полный вес, кг 23 355
База, мм 5 750
Минимальный дорожный просвет, мм 290
Максимальная скорость, км/ч 68
Расход топлива, л/100км 36
Двигатель ЯМЗ-238, дизельный, V-образный, четырехтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный
Объем двигателя, л 14,6
Степень сжатия 16,5
Максимальная мощность, л.с. 240
Сцепление двухдисковое, сухое
Коробка передач пятиступенчатая
Главная передача двойная пара конических шестерен со спиральными зубьями и пара цилиндрических прямозубых шестерен
Рулевой механизм двухступенчатый: винт-гайка на циркулирующих шариках и рейка-зубчатый сектор; с гидроусилителем
Размер шин 12,00-20


Остальное см. – КРАЗ 257 https://trucksreview.ru/kraz/kraz-257-tehnicheskie-harakteristiki.html

Источник:
http://aralex.ru/kraz-257-shassi
https://trucksreview.ru/kraz/kraz-257-tehnicheskie-harakteristiki.html


 
 

МАЗ. История марки

МАЗ труженик-самосвал на стройках, автокран, тягач заслужил себе не один памятник.



К началу ВОВ в небольшой деревеньке Красное Урочище (до 1923 года — Архиерейская роща), в 7 км юго-восточнее от центра Минска (с 1938 года — в составе Сталинского, ныне — Заводского района города), был построен военный городок, где располагались танковые полки и ремонтные службы 26-й танковой дивизии, входившей в Западном Особом военном округе в состав 20–го механизированного корпуса Красной Армии. Во время оккупации на базе ремонтных мастерских компания Daimler-Benz, используя труд заключённых в местном концлагере «Панцерказарма» пленных красноармейцев (лагерь располагался в казармах бывшего военного городка), построила автосборочный завод. Его строительством руководил официальный представитель Daimler-Benz по поставкам автомобилей для рейхсканцелярии Якоб Верлин. Завод существовал недолго. Летом 1944 года наступление советских частей развивалось столь стремительно, что гитлеровцы при отступлении не успели серьёзно разрушить производственные и другие постройки.

Всего через шесть дней после освобождения Минска от немецко-фашистских войск, 9 августа 1944 года, вышло постановление ГКО №6360с.



Collapse )

Учиться на инженеров

медитация bf7ee536-a7b2-443e-b436-339e7154bc19.jpg

Вступительная лекция в техническом ВУЗе. Профессор говорит:
— Для начала я вам объясню кто такой инженер. Итак, представьте себе завод, куда каждый день привозят машину спирта для тех. нужд. Стоит огромный бак, куда заливают спирт. Около бака сидит учетчица, которая выдает спирт строго по накладной (у бака есть краник). Вечером остатки спирта сливаются через тот же краник. Ставлю вопрос: как украсть спирт с завода?
Обалдевшие студенты начинают выдвигать версии.
— А теперь ответ, — говорит наш профессор — инженеры поставили в бак ведро. В результате ведро наполнялось, когда утром заливали бак, а после того как спирт сливался, ведро вытаскивалось и распивалось. А теперь будем учиться на инженеров.



Перейти на стартовую страницу https://bga68.livejournal.com
 

Референсная модель безопасной сетевой инфраструктуры для предприятий промышленного сегмента

Референсная (справочная) модель безопасной сетевой инфраструктуры для предприятий промышленного сегмента, представленная в США совместно
The Department of Homeland Security (DHS)’s National Cybersecurity
and Communications Integration Center (NCCIC)
and Industrial Control Systems Cyber Emergency Response Team (ICS-CERT)