bga68 (bga68) wrote,
bga68
bga68

Categories:

Пожарный автомобиль АМО Ф-15 (FIAT 15 Ter)

00

26 17 09

АМО Ф-15 – двухосный заднеприводный грузовой автомобиль малой грузоподъёмности. При движении по шоссейным дорогам он мог перевезти до 1,5 т, по грунтовым до одной тонны. Машина со сравнительно небольшими габаритными размерами (5150х1700х2422 мм) и массой (в снаряжённом состоянии 1920 кг, полная масса 3420 кг).

Источник:
Грузовик пресс. 08-2018. АМО Ф-15 символ времени надежд. Тест-драйв одного из трёх сохранившихся автомобилей. Даниил Минаев, фото автора и Дениса Орлова

Справка журнала Грузовик-пресс

Автомобиль АМО Ф-15 был разработан на базе итальянского грузовика FIAT 15 Ter, сборку которого завод АМО вёл с 1917 по 1919 год. При этом в конструкцию машины внесён ряд изменений. К подготовке собственного грузовика на АМО приступили в январе 1924 года. Конструкторская документация состояла из 163-х полученных из Италии чертежей, а также 513, изготовленных уже на АМО в прежние годы. Кроме того, имелись 2 эталонных экземпляра FIAT 15 Ter.

7 ноября 1924 года 10 машин, выкрашенных в красный цвет, приняли участие в демонстрации на Красной площади в Москве. 25 ноября три машины из первой десятки отправились с Красной площади в первый для советских машин испытательный пробег по маршруту: Москва – Тверь – Вышний Волочек – Новгород – Ленинград – Луга – Витебск – Смоленск – Рославль – Москва.

За время производства АМО Ф-15 неоднократно модернизировался: в 1927 году внедрены более комфортная кабина и «сухое» сцепление, изменён рулевой механизм, в 1928 году появились электрические стартер, фары и сигнал. АМО Ф-15 был снят с производства в 1931 году, ему на смену пришёл АМО-3. По разным данным, с 1924 по 1931 год завод АМО выпустил от 6084 до 6465 экземпляров АМО Ф-15.





АМО-3.jpg


Техническая характеристика автомобиля АМО Ф-15
Колёсная формула 4х2
Грузоподъёмность, кг 1500
Снаряжённая масса, кг 1920
Полная масса, кг 3420
Распределение нагрузки снаряжённого автомобиля по осям, кг 800/1120
Распределение полной массы по осям, кг 800/2620
Размеры бортового кузова, мм (длина х ширина х высота) 2400 х 1700 х 600
Год постройки 1928–1929 (точно не установлено)
Двигатель Карбюраторный, 4 цилиндра в ряд, с нижним расположением распредвала
Рабочий объём, cм3 4760
Мощность, л.с. 35 при 1400 мин-1
Максимальный крутящий момент, Н∙м 185 при 1200 мин-1
Сцепление Сухое, многодисковое (6 дисков)
Главная передача Коническая, прямозубая
Передаточное число главной пары 5,45
Грузовая платформа Деревянная, с тремя откидывающимися бортами
Объём топливного бака, л 70
Запас хода по шоссе, км Около 300
Минимальный радиус разворота (по наружной колее), м 7,2
Максимальная скорость, км/ч 50
Коробка передач Механическая
Количество ступеней вперёд/ назад 4/1
Тормозная система Механическая, с приводом на задние колёса
Шины Пневматические, камерные, диагональные 880х135


razmer



Вернуться на главную страницу https://bga68.livejournal.com
Перейти к странице Автомоделирование. Scale models 1:43 https://bga68.livejournal.com/163185.html
 
Tags: 1:43, auto, ЗиЛ, ЗиС, авто, автомобиль, пожарная машина
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 0 comments