March 3rd, 2018

Команды ESXi

Команды ESXi



Источник:
https://web.telegram.org/#/im?p=@VMUGkz

Бывает, что случайно или намеренно, администратор “отрезает” интерфейс консоли ESXi из его графического клиента - и все, доступа к ESXi нет.

Сначала нужно включить возможность доступа к ESXi в его DCUI (direct connect user interface):
https://www.vladan.fr/esxi-commands-list-getting-started/

Потому можно быстро глянуть здесь, как добавить новый, или изменить существующий интерфейс консоли для ESXi:
https://www.vladan.fr/adding-second-service-console-via-cli/
https://www.vladan.fr/vmware-esx-configuration-of-service-console/

Сетевые команды ESXi:
https://www.vladan.fr/basic-vmware-esx-cli-networking-commands/

12 заповедей компьютера

12 заповедей компьютера:
- Компьютер не обязан хорошо работать
- Компьютер не обязан работать
- Компьютер вообще ничем Вам не обязан
- Компьютер всегда прав
- Пользователь тоже всегда прав, но компьютер об этом не знает
- Если пользователь не прав, то это проблемы пользователя
- Если прав компьютер, то это тоже проблемы пользователя
- Если компьютер говорит, что он прав, то пользователь серьезно болен
- Если пользователь верит компьютеру, то он не пользователь
- Если компьютер не включается, он не виноват
- Если компьютер не выключается, то он сервер
- Поскольку пользователи пользоваться компьютером не умеют, то он
пользуется этим и пользует пользователей

Литстраничка. Дрожные зарисовки.





***
Внезапно - как всегда "внезапно" - выпавший снег, заторы на дорогах и замечание сына о том, что рулежка по колее чем-то напоминает дорогу в Одессу, принесли ассоциацию с действительно яркими моментами дороги в Одессу, когда мотался каждую неделю в понедельник с ноче-утра к 9:00 на работу туда и выезжал обратно в пятницу назад к себе-домой-в-ночь.
Трассу в чистых 450 километров от границы до границы города можно было пройти с закрытыми глазами и каждый раз она несла свои сюрпризы.
"С закрытыми глазами" - это не фигура речи ради и без намека на фильм "Мишель Вальян - жажда скорости (2003)". Реально ночная трасса мерялась каждой знакомой ямой и поворотом. А как по-другому определить местоположение в степи и остаток км до дома?



***
Трасса Одесса-Николаев из-за снегопада закрыта. Город отрезан. Новый год завтра-послезавтра. Снега вровень с верхней точкой колеса. И тут открыли.
Ехал одним из первых.
Снег справа и слева. Горизонта нет, так как снег сливается с облаками. Чернеет трасса, только отчищенная огромными Катерпиллярами. Они от трассы разгребли на терриконы снег и так и застыли на самом верху этих гор снега. Как в каком-то фантастическом фильме. Тишина, молчание природы и нечеловеческое напряжение от одиночества на 200 км вокруг. Жутковато. Последний могиканин на Земле на своем тарантасе Ну, правда, тарантас Шевроле тоже ничего! Хоть и Авео, но 1,6!



***
Та же трасса. Снег метёт так, что дороги не видно. Просто ровное поле. Границы дороги нет и только слышен вой ветра через закрытые стёкла и скрип снега под шинами.
Осторожно движешься наугад.
Вдруг сзади требует обгон рейсовый "Икарус".
С превеликой радостью линяешь вправо и "вешаешься" ему на хвост. "Икарус" высокий. Его водителю - "мне сверху видно всё, ты так и знай"!
Едется легко. Душа поёт - как повезло! И не важно, что "Икарус" может ехать не по той трассе и не туда. Ведь куда-то доедем?
Один знакомый так ехал за "Камазом" ночью в дождь. "Камаз" - вправо и он - вправо. "Камаз" - влево и он - влево. Тут "Камаз" тормозит. Ну, может, что-то на дороге? Когда водитель вылазит из "Камаза" и идет открывает какие-то ворота в степи... Оказалось, человек приехал к себе домой. На хутор. Поржали. Фиг его знает, где та трасса? До утра пришлось переночевать. А утром уже в дорогу.



Главное, не упустить из виду сам "Икарус" и выдержать дистанцию, на всякий случай.
Через километров 100 понимаешь, что "Икарус" как-то совсем растворяется впереди и нужно открывать боковое окно, т.к. дворники не могут смыть грязь от выхлопа "Икаруса", а фары... а фары почему-то совсем не светят даже на дальнем.
С досадой останавливаешься.
Идешь вперед.
Фары покрыты густым слоем грязи. Вот почему они не светят!
Протираешь. Свет льется красивой ярко бело-жёлтой полосой. Да и противотуманки, наконец-то, стали выхватывать обочину.
Но! "Икарус" путеводный ушёл далеко в пургу вперед.
Кругом снег. На вытянутую руку.
Горизонта нет.
Земли нет.
И опять в замирающем от страха/волнения сердце надежда на то, что всё будет так как нужно.
Фары вырывают в сумерках желтое пятно. Трасса ли это?
Стараешься держать руль только прямо и посередине воображаемой средней линии между далекими деревьями на обочине справа и слева... Хорошо хоть снег немного поутих.
В зеркало заднего вида бьют фары такого же отчаянного водилы, как сам.
Идете с постоянной дистанцией.
На поворотах замечаешь ещё одного прилепившегося к импровизированной колонне.
В какой-то момент понимаешь, что ... нужно стать и выйти до ветру. Но сзади ж идут две машины с той же скоростью.
Терпишь.
Терпишь.
Всё, нет мóчи! Останавливаешься.
Вылетаешь в пургу и... ааааааах, как ха-ра-шо!!!
Именно "ха-ра-шо", а не "хо-ро-шо"!
Под звук струи удивлённо замечаешь, что не слышал звуков проезжающих машин, которые были сзади. Поворачиваешь голову вправо... и вдаль стоят такие же "писающие мальчики".
Только не возле двух машин, а вереница из штук 30.



Ближайший спрашивает куда ты едешь?
Договариваетесь, что на крупной развилке мигнешь аварийкой.
И опять в путь. Осторожно, но упорно.
На первой междугородней развилке мигаешь аварийкой.
Тебе сзади отвечают морганием фар и уходят влево на Кировоград.
А тут поблагодарили и ушли на Киев.
Снег мельче и жестче.
Трасса видна уже черной полосой впереди.
Скоро дом!

***
Хорошо, когда в телефоне есть навигатор. По нему можно и в бурю ехать.
Когда-то попали в пробку в Николаеве.
Весь Николаев и сотни километров вокруг - это одна дорога через один мост.
Объехать нереально. Бензина не хватит.
И, если на мосту забуксовал длинномер, то пробка от самого въезда в Николаев со стороны Одессы и полНиколаева со стороны города.
Не разъехаться.
Мы подошли (регулярность рейсов на работу-домой смахивает на морской словарь) к ВОГовской заправке в середине дня. Пробка уже начиналась.
Быстро развернулись, заехали и поели на ВОГе, дозаправились и снова втыкнулись в пробку к мосту.
Пробка выросла. Может, можно объехать?
Начали рыться в навигаторе в телефоне.
Справа есть какая-то дорога. Сворачиваем! Эй, дайте проехать поперек трассы! Стали тут своими грузовиками!
Въезжаем в какие-то пригороды... по грунтовке?
Снег до середины окон, колея.
Чиркаем днищем, но прем. Главное, не останавливаться!
Таких умных, как мы нет Пока ещё нет. Ан, нет. Уже сзади вдали замаячили фары
Выехали аж под самым мостом.
Вклинились в поток, как-будто мы местные.
И тут милиция, наконец-то, сдвинула длинномер в сторону и начала пускать в один поток попеременно с каждой стороны.
"Зимним ралли" мы съэкономили часа два стояния.
И так потратили на пробку 4!
Хорошо хоть поели перед этим
А впереди - еще 350 км!



***
Дорога - она такая! Расслабляться нельзя!

Расслабление можно позволить, когда уже стоишь в своём дворе и двигатель уже тихонько шелестит на холостом ходу.
Руки-ноги-шея-спина-голова, всё затекло
И начинает отходить.
Сейчас чуть-чуть поторохчу вхолостую, выключу двигатель и вывалюсь из машины.
Зайду домой и выключусь сам



© Все фото из Интернет

P.s. В названии именно "дрожные" 😜